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传动方式的选择与计算(v带传动计算)
该部分的设计主要体现在v带轮的设计上,带轮的结构型式,主要由带轮的基准直径选择。其基准直径又与相连接的电动机的型号有关。根据前面对电动机功率的计算,以及转速的要求,可以采用y系列的三相异步电动机,其额定功率为55kw。型号是y250m-2。满载转速2970r/min,额定转速3000r/min。

因为要求的大带轮的转速在900 r/min到1100 r/min之间,所以,当小带轮的直径依据电动机选择160mm时,这样大带轮的基准直径依据传动比,可以求出475左右,因为带轮的基准直径有标准系列,沈阳重型圆锥破铜件,所以可取475mm。

飞轮的设计与计算
飞轮的作用是,转子在运动中储存一定的动能,沈阳重型圆锥破齿板,避免破碎大块或较硬的物料时,速度损失不致过大和减小电机的尖峰负荷。其结构采用腹板式。

棘轮的选择
蓖条与锤头端部的间隙由两个装置来实现:凸轮和弹簧,凸轮是用来增加这两者的间隙的。操作是靠手柄来实现的。而弹簧用来进行“微调”,当手柄操作不能达到满意的位置时,需要用弹簧进行再调整。

键、销、紧定螺钉和过盈配合等。圆盘、飞轮、带轮都是用平键连接的。其他的,如齿轮、半联轴器等与轴的周向定位也都采用这种连接方式。按其直径,由手册查地平键剖面b×h,沈阳重型圆锥破,键槽用键槽铣刀加工的 。轴的弯扭合成强度计算,在初步完成轴的结构设计之后,对上面的草图略加修改,沈阳重型圆锥破衬板,即可进行强度的校核计算了。前面提到过,多数情况下,轴的工作能力一般主要取决于轴的强度。此时只做强度计算,以防止或检验断裂和塑性变形。


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